1.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

2.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

3.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

4.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

5.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

6.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

7.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

8.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

9.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

10.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

11.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

12.岔线是指安全线和避难线.（）

13.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

14.现场防护员只须与作业人员同去同回。

15.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

16.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

17.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

18.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

19.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

20.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。