1.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

2.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

3.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

4.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

5.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

6.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

7.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

8.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

9.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

10.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

11.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

12.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

13.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

15.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

16.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

17.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

19.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

20.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h