1.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

2.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

4.双线地段天窗点外作业（）.

5.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

6.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

7.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

8.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

9.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

10.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

11.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km/h

12.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

13.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

14.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

15.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

16.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

17.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

18.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

19.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

20.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）