1.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

3.防护员应知应会

4.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

5.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

6.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

7.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

8.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

9.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

10.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

11.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

12.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

13.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

14.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

15.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

16.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

17.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

18.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

19.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

20.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。