1.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

2.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

3.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

4.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

5.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

6.转岗人员是指哪些人员？

7.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

8.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

9.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

10.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

11.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

12.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

13.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

14.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

15.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

16.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

17.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

18.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

19.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

20.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。