1.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

2.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

3.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

4.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

5.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

6.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

7.防护员应知应会

8.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

9.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

10.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

11.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

12.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

13.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

14.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

15.发现危及安全时，防护人员应（）

16.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

17.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

18.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

19.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/