1.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

2.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

3.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

4.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

5.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

6.响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸或失效，应严格管理。响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起摇晃，炸药哗哗响时，说明没有受潮，还可以使用。响墩是（）物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，（）。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。

7.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

8.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

9.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

10.火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上（），拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在（）。

11.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

12.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

13.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

15.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

16.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

17.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

18.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

19.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

20.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。