1.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

2.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

3.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

4.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h

5.听觉信号中，下行预告为（）

6.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

7.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

8.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

9.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

10.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

11.双线区间行走（）.

12.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

13.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

14.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

15.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

16.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

17.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

19.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

20.发现危及安全时，防护人员应（）