1.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

2.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

4.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

5.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

6.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

7.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

8.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

9.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

10.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

11.信号分为（）和（）信号两种。

12.职工作业时对于着装有何要求？

13.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

14.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

15.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

16.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

17.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

18.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

19.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

20.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。