1.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

2.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

3.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

4.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

5.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

6.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

7.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

8.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

9.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

10.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

11.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

12.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

13.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

14.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

15.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

16.驻站联络员不需参加班前点名。

17.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

19.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

20.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用