1.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

2.设置封锁防护的听觉信号是（）.

3.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

4.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

5.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

6.防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。

7.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

8.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

9.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

10.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

11.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

12.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

13.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

14.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

15.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

16.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

17.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

18.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

19.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

20.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。