1.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

2.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

3.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

4.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

5.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

6.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

7.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

8.事故处理中“四不放过”指的是？

9.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

10.防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。

11.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

12.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

13.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

14.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

15.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

16.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

17.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

18.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

19.职工作业时对于着装有何要求？

20.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。