1.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

2.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

3.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

5.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

6.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

7.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

8.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

9.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

10.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

11.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

12.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

13.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

14.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

15.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

16.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

17.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

18.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

19.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

20.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。