1.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

2.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

3.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

4.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

5.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

6.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

7.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

9.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

10.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

11.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

12.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

13.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

14.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

15.驻站联络员不需参加班前点名。

16.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

17.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

18.火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上（），拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在（）。

19.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

20.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。