1.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

3.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

4.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.转岗人员是指哪些人员？

6.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

7.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

9.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

10.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

11.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

12.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

13.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

14.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

15.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

16.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

17.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

18.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

19.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

20.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。