1.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

2.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

3.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

4.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

5.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

6.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

7.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

8.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

9.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

10.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

11.下列中不属于移动信号的是（）。

12.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

13.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

14.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

15.听觉信号中，下行预告为（）

16.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

17.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

18.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

19.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

20.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。