1.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

2.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

3.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

4.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

5.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

6.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

7.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

8.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

9.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

10.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

11.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

12.岔线是指安全线和避难线.（）

13.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

14.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

15.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

16.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

17.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

18.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

19.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

20.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。