1.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

2.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

3.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

4.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

5.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

6.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

7.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

8.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

9.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

10.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

11.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

12.接触网最高工作电压为（）Kv

13.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

14.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

15.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

16.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

17.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

18.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

19.接触网最低工作电压为（）Kv

20.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。