1.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

2.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

3.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

4.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

5.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

6.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

7.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

8.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

9.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

10.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

11.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

12.岔线是指安全线和避难线.（）

13.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

14.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

15.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

16.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

17.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

18.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

19.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

20.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。