1.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

2.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

3.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

4.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

5.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

6.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

7.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

8.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

9.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

10.防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。

11.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

12.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

13.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

14.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

15.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

16.岔线是指安全线和避难线.（）

17.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

19.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

20.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。