1.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

2.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

3.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

4.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

5.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

6.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

7.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

8.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

9.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

10.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

11.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

12.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

13.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

14.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

15.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

16.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

17.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

18.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

19.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

20.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。