1.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

2.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

3.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

4."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

5.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

6.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

7.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

8.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

9.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

10.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

11.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

12.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

13.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

15.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

16.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

17.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

18.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

19.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

20.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h