1.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

2.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

3.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

4.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

5.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

6.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

7.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

8.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

9.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

10.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

11.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

12.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

13.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

14.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

15.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

16.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

17.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

18.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

19.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

20.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.