1."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

2.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

3.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

4.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

5.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

6.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

7.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

8.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

9.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

10.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

11.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

12.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

13.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

14.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

15.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

16.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

17.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

18.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

19.驻站联络员不需参加班前点名。

20.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h