1.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

2.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

3.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

4.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

5.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

6.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

7.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

8.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

9.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

10.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

11.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

12.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

13.接触网最高工作电压为（）Kv

14.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

15.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

17.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

18.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

19.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

20.接触网额定电压值为（）Kv