1.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

2.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

3.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

4.撤除封锁防护的听觉信号是（）

5.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

6.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

7.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

8.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

9.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

10.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

11.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

12.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

13.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

14.现场防护员只须与作业人员同去同回。

15.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

16.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

17.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

19.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

20.岔线是指安全线和避难线.（）