1.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

2.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

3.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

4.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

5.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

6.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

7.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

8.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

9.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

10.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

11.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

12.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

13.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

14.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

15.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

17.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

18.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

19.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

20.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。