1.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

2.天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

3.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

4.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

5.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

6.事故处理中“四不放过”指的是？

7.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

8.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

9.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

10.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

11.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

12.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

13.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

14.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

15.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

16.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

17.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

19.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

20.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。