1.驻站联络员不需参加班前点名。

2.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

3.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

4.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

5.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

6.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

7.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

8.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

9.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

10.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

11.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

12.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

13.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

14.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

15.双线地段天窗点外作业（）.

16.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

18.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

19.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

20.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。