1.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

2.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

3.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

4.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

5.驻站联络员不需参加班前点名。

6.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

7.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

8.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

9.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

10.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

11.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

12.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

13.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

15.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

16.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

17.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

18.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

19.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

20.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。