1.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

2.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

3.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

4.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

5.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

6.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

7.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

9.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

10.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

11.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

12.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

13.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。

14.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

15.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

16.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

17.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

18.安全带的正确挂扣方法是（）。

19.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

20.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m