1.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

2.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

3.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

4.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

5.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

6.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

7.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

8.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

9.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

10.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

11.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

12.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

13.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

14.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

15.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

16.防护员应知应会

17.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

18.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

19.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

20.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。