1.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

2.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

3.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

4.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

5.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

6.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

7.撤除封锁防护的听觉信号是（）

8.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

9.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

10.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

11.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

12.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

13.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

14.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

15.双线区间行走（）.

16.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

17.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

18.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

19.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

20.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。