1.现场防护员只须与作业人员同去同回。

2.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

3.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

4.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

5.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

6.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

7.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

8.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

9.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

10.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

11.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

12.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

13.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

14.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

15.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

16.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

17.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

18.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

19.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

20.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。