1.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

2.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

3.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

4.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

5.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

6.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

7.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

8.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

9.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

10.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

11.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

12.岔线是指安全线和避难线.（）

13.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

15.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

17.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

18.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

19.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

20.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h