1.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

2.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

3.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

4.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

5.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

6.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

7.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

8.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

9.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

10.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

11.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

12.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

13.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

15.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

16.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

17.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

18.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

19.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

20.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h