1.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

2.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

3.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

4.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

6.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

7.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

8.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

9.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

10.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

11.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

12.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

13.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

14.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

15.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

16.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

17.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

18.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

19.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

20.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。