1.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

2.安全防护员负责（）

3.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

4.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

5.火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上（），拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在（）。

6.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

7.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

8.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

9.下列中不属于移动信号的是（）。

10.防护员应知应会

11.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

12.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

13.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

14.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

15.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

16.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

17.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

18.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

19.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

20.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。