1.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

4.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

5.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

6.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

7.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

8.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

9."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

10.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

11.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

12.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

13.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

14.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

15.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

16.发现危及安全时，防护人员应（）

17.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

18.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

19.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

20.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。