1.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

2.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

3.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

4.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

5.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

6.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

7.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

8.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

9.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

10.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

11.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

12.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

13.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

14.双线地段天窗点外作业（）.

15.转岗人员是指哪些人员？

16.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

17.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

18.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

19.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

20.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。