1.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

2.双线区间行走（）.

3.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

4.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

5.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

6.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

7.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

8.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

9.接触网额定电压值为（）Kv

10.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

11.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

12.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

13.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

14.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

15.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

16.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

17.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

18.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

19.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

20.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。