1.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

2.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

3.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

4.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

5.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

6.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

7.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

8.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

9.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

10.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

11.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

12.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

13.安全防护员上岗作业有哪些要求？

14.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

15.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

16.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

17.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

18.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

19.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

20.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。