1.信号分为（）和（）信号两种。

2.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.防护员应知应会

4.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

5.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

6.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

7.安全带的正确挂扣方法是（）。

8.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

9.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

10.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

11.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

12.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

13.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

14.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

15.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

16.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

17.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

18.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

19.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

20.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.