1.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

2.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

3.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

4.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

5.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

6.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

7.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

8.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

9.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

10.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

11.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

13.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

15.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

16.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

17.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

18.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

19.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

20.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）