1.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

2.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

3.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

4.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

5.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

6.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

7.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

8.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

9.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

10.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

11.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

12.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

13.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

14.撤除封锁防护的听觉信号是（）

15.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

16.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

17.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

18.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

19.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

20.接触网额定电压值为（）Kv