1.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

2.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

3.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

4.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

5.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

6.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

7.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

8.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

9.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

10.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

11.接触网额定电压值为（）Kv

12.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

13.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

14.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

15.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

16.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

17.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

18.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

19.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

20.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h