1.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

3.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

4.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

5.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

6.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

7.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

8.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

9.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

11.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

12.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

13.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

14.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

15.接触网最低工作电压为（）Kv

16.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

17.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

18.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

19.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

20.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。