1.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

2.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

3.电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

4.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

5.人工解锁按钮盘与控制台可以不在同一室内。 （）

6.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

7.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

8.取消列车进路时，XJJ是在进路第一个区段解锁后自动复原。（）

9.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

10.原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定。

11.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

12.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

13.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

14.正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。 （）

15.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

16.变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5MΩ

17.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

18.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

19.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

20.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。