1.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

2.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

3.三相感应调压器的旋转磁场由定子绕组产生。 （）

4.使用半自动闭塞法行车时，列车凭（）或线路所通过信号机显示的允许运行信号进入区间。

5.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

6.当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由参稳输出向设备供电。

7.组合的排列顺序有哪几种？怎样选用？

8.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

9.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

10.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

11.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

12.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。

13.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

14.ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。

15.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

16.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

17.往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 （）

18.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

19.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

20.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）