1.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。

2.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

3.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

4.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

5.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

6.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

7.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

8.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

9.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

10.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

11.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

12.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

13.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

14.6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。

15.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。

16.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。

17.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

18.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

19.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

20.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。