1.在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。 （）

2.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

3.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

4.网络的功能之一是实现资源共享。

5.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

6.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）

7.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（）。

8.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

9.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

10.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

11.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。

12.小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。

13.取消调车进路时，QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。（）

14.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

15.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

16.64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是（）。

17.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

18.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

19.64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后（）。

20.TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。