1.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

2.接地导线上可以设置熔断器。

3.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

4.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

5.UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±（）mm。

6.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

7.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

8.信号机的接近区段是固定不变的。（）

9.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机时，主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。

10.6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。

11.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）

12.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。

13.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

14.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

15.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

16.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

17.S700K型电动转辙机速动开关通、断电作用良好。

18.LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成2乘2取2系统。

19.车站监测设备由采集机和站机构成。

20.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）