1.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

2.64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。

3.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

4.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

5.整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。

6.JSBXC-850型继电器需要焊接时，应使用75W以下的电烙铁，以防高温损伤电子元件。

7.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

8.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

9.6502电器集中第14网络线控制点亮红光带。（）

10.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

11.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

12.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

13.ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。

14.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

15.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。

16.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为（）种类型。

17.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

18.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

19.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

20.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。