1.用万用表的电流档测量电流时，电表负载应并联。

2.是控制命令的接收、译码的设备。

3.三相交流电动机的转子绕组通以三相交流电后即产生旋转磁场。 （）

4.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

5.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

6.ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W。

7.6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。

8.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

9.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

10.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

11.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

12.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

13.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

14.当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。

15.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

16.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

17.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

18.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拨插更换。

19.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

20.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。