1.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

2.转辙机直流电机实现反转通常使用（）。

3.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

4.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

5.交换集线器将路局网与X.25网和专用线相连，实现路局DMIS网与DMB网中其他网的互联。

6.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 （）

7.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

8.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

9.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

10.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

11.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

12.S700K型电动转辙机的动作电源是三相交流电，

13.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

14.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

15.接地导线上可以设置熔断器。

16.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

17.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

18.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

19.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

20.64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。