1.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （）

2.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

3.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。

4.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。

5.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

6.信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时，备用芯数为（）。

7.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）

8.交换集线器将路局网与X.25网和专用线相连，实现路局DMIS网与DMB网中其他网的互联。

9.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

10.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

11.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

12.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

13.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

14.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、LC并联谐振电路，还有部分电感电阻串联并联电路。

15.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

16.道岔表示继电器抖动是什么原因？

17.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

18.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

19.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

20.TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。