1.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。

2.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

3.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

4.在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是堵截迂回电流。

5.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

6.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

7.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。

8.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

9.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

10.FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送操作命令。

11.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

12.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

13.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

14.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。

15.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

16.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

17.6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （）

18.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

19.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

20.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。