1.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

2.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

3.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

4.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

5.信号设备的防雷装置应设安全地线。

6.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

7.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。

8.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

9.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

10.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

11.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

12.6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 （）

13.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

14.6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

15.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

16.电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 （）

17.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。

18.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

19.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

20.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进行养护。