1.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

2.在办理进路时，XJJ有两条自闭电路。（）

3.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

4.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

5.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

6.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

7.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

8.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

9.道岔表示电路要求在室外联系线路混人其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

10.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

11.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

12.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

13.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。

14.同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路。 （）

15.使用半自动闭塞法行车时，列车凭（）或线路所通过信号机显示的允许运行信号进入区间。

16.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

17.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。（）

18.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

19.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。

20.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。