1.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

2.计算机联锁采用双套互为备用的系统时，备用系统有（）种工作状态。

3.（）是铁路行车组织工作的基础。

4.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

5.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

6.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

7.往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 （）

8.原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定。

9.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

10.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

11.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。

12.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

13.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

14.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

15.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

16.无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的。

17.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

18.在火炬信号前停车后，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后可恢复正常运行。

19.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

20.64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为（）。