1.小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。

2.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

3.更换挤切销时应注意什么？

4.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

5.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

6.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

7.6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。 （）

8.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

9.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

10.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

11.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

12.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。（）

13.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拨插更换。

14.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

15.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

16.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

17.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

18.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

19.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。

20.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）